WTCC BRNO (CHEQUIA)

A pesar de no haber sido el mejor fin de semana de lo que va de temporada, debido al desconocimiento de la pista por parte de Villa, a lo que hubo que sumar la ausencia de la sesión de los viernes, el español ha logrado sacar adelante una difícil papeleta, terminando en cuarto y segundo lugar, dentro de la clasificación de independientes, en las mangas celebradas esta mañana en Brno (República Checa), pertenecientes a la quinta prueba del WTCC.
Javi, que partía desde la undécima posición de la parrilla en ambas mangas, ha llevado a cabo dos carreras al ataque, que le han servido, además, para finalizar en octavo y séptimo lugar de la clasificación general.

Gracias a los puntos sumados, Villa sale de Chequia en segunda posición del Campeonato de Independientes, y mantiene el noveno lugar de la general, aunque se acerca mucho al octavo lugar.

Dentro de quince días, Javi Villa volverá a enfundarse el mono para correr por las calles de Oporto, en lo que será la primera de las dos carreras que el Campeonato del Mundo de Turismos de la FIA disputará en trazados urbanos.
Javi Villa: “No puedo decir que estoy contento, porque no hemos podido hacer un trabajo tan bueno como en Hungría, pero dadas las circunstancias adversas con que contaba en esta prueba, podemos sentirnos satisfechos con el segundo puesto entre los independientes. Seguimos inmersos de lleno en la lucha por el campeonato, y cada vez más arriba en la clasificación general. Tengo muchas ganas de que llegue la próxima carrera, en Portugal. Oporto es un circuito urbano, algo siempre muy excitante para un piloto, y además es el meeting que se disputa más cerca de mi casa, en Asturias.”

WTCC HUNGARORING (BUDAPEST)

Gracias a los puntos sumados, el corredor de Proteam iguala en el liderato del Trofeo Yokohama al danés Poulsen, colocándose al comando de la clasificación por primera vez en la temporada. Además, entra en el Top 10 de la general gracias al noveno lugar que ocupa tras este meeting.

Javi Villa: “Estoy muy satisfecho de cómo ha sucedido todo durante este fin de semana. Lograr el podio en la general era algo que sabíamos que iba a estar muy complicado, y no esperábamos que pudiera llegar tan pronto. Apenas estoy en mi cuarta carrera en el Campeonato del Mundo de la FIA. Además, he completado el meeting logrando recortar totalmente la distancia que me separaba del liderato en el Trofeo de Independientes, con lo que no sé qué más podría pedir. Ahora toca seguir progresando como lo hemos hecho hasta la fecha y preparar la próxima carrera, que tendrá lugar en Brno (Chequia), dentro de dos semanas.”

WTCC MONZA (ITALIA)

Sendas cuartas posiciones en el Trofeo de Independientes del WTCC, y dos octavos en la general, constituyen el balance final logrado por el español Javi Villa tras el tercer meeting de la temporada celebrado este fin de semana en Monza (Italia).

En la primera prueba de esta mañana, el asturiano realizaba una gran primera mitad de carrera, llegando a situarse en tercera posición de Independientes (séptimo de la general), pero a partir de la quinta vuelta, sus neumáticos experimentaban un gran bajón de rendimiento, que le hacían perder una plaza en los compases finales. En la segunda manga, de nuevo partiendo desde la undécima posición de la parrilla, Villa era sacado de pista por su propio compañero de equipo durante los primeros metros, lo cual le hacía perder tiempo, y dañaba ligeramente su coche. Tras recuperarse del incidente, el piloto del BMW 320TC de los italianos de Proteam, comenzaba una gran remontada que culminaría al lograr la octava plaza de la general justo bajo la bandera a cuadros.

La próxima cita de Javi Villa con el Campeonato del Mundo de turismos (WTCC) tendrá lugar dentro de unas semanas en el trazado magiar de Hungaroring. Tras tres meetings disputados, Villa se mantiene en segunda posición de la clasificación del Trofeo de Independientes.

Javier Villa: “Ha sido una fin de semana difícil, porque en ningún momento hemos tenido un coche perfecto. Nos ha faltado siempre un poquito de velocidad punta, algo fundamental en una pista como Monza. A pesar de ello, he hecho un buen par de carreras, con mucha lucha en pista. En la segunda manga, me han sacado, pero he podido rehacerme para remontar hasta la cuarta posición de independientes. Me hubiera gustado llevarme al menos un podio, porque lo he rozado en ambas mangas, pero lo único importante es que seguimos en segundo lugar entre los independientes, y estamos metidos de lleno en la lucha por el título.”

WTCC CURITIBA (BRASIL)

A pesar de todos los problemas que el corredor asturiano Javier Villa se encontró en su debut en el WTCC, no ha habido que esperar a la segunda ronda del campeonato para verlo en lo más alto del pódium en el Trofeo de Independientes tras imponerse en las segunda manga disputada en Curitiba (Brasil).

En la primera carrera, Villa, que en el warm up de la mañana ya había dado muestras de lo que era capaz tras marcar el sexto mejor tiempo, sufría un toque, lo cual lo relegaba a la decimosexta posición (partía desde la decimoquinta).

Al final, lograba superar a dos rivales para terminar decimocuarto, sexto en el Trofeo de independientes. De cara a la segunda manga, el español partía desde idéntica situación en la parrilla, pero a base de rodar a un ritmo altísimo, iba progresando hasta el octavo lugar de la general, viendo la bandera a cuadros como primero de la clasificación del Trofeo Yokohama (Independientes).

Con este resultado, Villa se convierte en el segundo asturiano en la historia que se impone en la clasificación de una carrera de un Campeonato del Mundo de la FIA, tras Fernando Alonso, y pone sobre la mesa su candidatura a luchar por el Trofeo Yokohama del WTCC en su año de debut en la disciplina. La próxima prueba, tendrá lugar dentro de un mes en Zolder (Bélgica).

Javier Villa: “hicimos varios cambios en el set up del coche y la verdad es que han funcionado. En el warm up finalicé sexto de la general, segundo entre los independientes, y en la primera manga, aunque no pude finalizar en una buena posición por un toque que me dobló ligeramente la dirección, fui capaz de marcar la quinta vuelta rápida absoluta en carrera durante los primeros giros. En la segunda carrera ha salido todo perfecto. Arranqué bien ganando varias posiciones, y superado el ecuador de carrera me coloqué líder entre los independientes. Para lo que esperaba tras los problemas mecánicos sufridos el viernes, las cosas han ido más que bien. En la próxima cita estaré más adaptado al coche y podremos luchar desde el primer momento por las posiciones de cabeza.”

JAVI, LLEGA AL WTCC

El joven piloto asturiano Javier Villa, disputará la presente temporada el Campeonato del Mundo de Turismos (WTCC), que junto con el mundial de Fórmula 1 y el de Rallyes, conforman el trio oficial de certámenes auspiciados por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).

Para iniciar esta nueva etapa, Villa ha llegado a un acuerdo con el equipo italiano Proteam, vencedor en dos de las tres últimas ediciones del Trofeo Yokohama del WTCC. El español pilotará un BMW 320 TC dotado del nuevo motor 1.6 turbo de la marca bávara.

La primera cita del año tendrá lugar durante la segunda quincena de marzo en la pista de Curitiba (Brasil). El certamen retornará luego a Europa, antes de visitar otros continentes, como África (Marruecos) o Asia (China, Japón y Macao).

Paralelamente a este programa, Javier Villa defenderá su título 2010 de la Copa Mini española, en la que volverá a correr bajo los colores de Lenker&Grünblau.

Declaraciones de Javier Villa: “Se abre una nueva etapa en mi carrera deportiva que me motiva muchísimo. El WTCC es, junto a la F1 y el WRC, uno de los tres campeonatos mundiales oficiales de la FIA, y por supuesto el certamen de turismos más importante que existe. En él compiten diferentes marcas, como BMW, Chevrolet, SEAT o Volvo. El equipo con el que disputaré la temporada, Proteam, es uno de los mejores, como así demuestran sus varios títulos en el Trofeo de Independientes. Mi objetivo esta temporada pasa por acumular experiencia y luchar por el Trofeo de Independientes con las miras puestas en hacerme con un volante de fábrica en 2012.”